Factory Racing Team

Novinky

Brno 13.6.2017

- No Comments -

Několik týdnů před termínem bylo vyprodané pondělí a během pár dní na to i úterý, takže se dala předpokládat plná kapacita tratě – kluci z Dafitu to ale zvládli uplně perfektně a nezaznamenal jsem jediný problém kvůli počtu lidí.

I FactoryRacing se sešel v téměř plné sestavě, připočteme-li že počasí vyšlo také na výbornou a většina z nás si polepšila osobáky, nebylo co vytknout :c)

Trny #25

Pro někoho magické datum. První jízda přes problémy s řazením (povolená objímka na tisícihranu, vlivem toho mi často nešlo dořadit), dopadla k mojí spokojenosti.  Druhá byla hlavně úleva, že vše relativně funguje a ve třetí jsem čas trochu zlepšil. Tentokrát se do Brna sjelo hodně rychlých jezdců, přesto jsem startoval z přibližně obvyklé startovní pozice a to z 29. místa, v cíli z toho bylo 25. místo, ale bylo to fakt ródeo. Viz. video

Tomáš #64

Konečně jsem přezul na slicky, ten rozdíl byl tak neuvěřitelný, že jsem zapomněl na fyziku a ve druhé jízdě mi klouznul předek :c) bylo to jen sklouznutí, takže šrámy na motorce i na duši byly naprosto zanedbatelné a pořád jsem pracoval na osobáku.
Závod byl super, honili jsme se se Standou #997 skoro celý závod a opravdu jsem si to užil – ve výsledku jsem ze startovního 33.místa poskočil na 31.místo, takže jsem nad míru spokojený (i já jsem přidal onboard video).

Most 7.-8.6.2017

- No Comments -

No to byl hroznej průser. První den se snad nic nepodařilo. Start mizerný a zbytek závodu taky (10.místo ze 13-ti).

Most mám hrozně rád, protože tady člověk otevře oči a zjistí pravdu. Opět jsem si uvědomil spoustu faktů. Například, že fyzička se vytratila a nová kombinéza nesedí, respektive sedí, ale řeže do nohou, takže zase začít od nuly.

Druhý den se jel Endurance. Z týmu nás bylo málo a já neměl s kým jet, ale nebyl jsem sám. Takže jsme se dali dohromady s Tomášem Trachtou. Tomáš první den závod nejel, poněvadž se mu kvůli dlouhému stání na startu začala vařit voda a vytékat ven, to jsme ještě nevěděli, že bude hůř.

O to kdo bude startovat jsme si střihli, vyhrál Tom, takže já měl o to větší pohodu, která se vytratila hned při prvním střídání. Tom přijel rychleji než jsem se stačil připravit a tak se nám začala načítat ztráta a já navíc nejezdil vůbec rychlé časy. Přesto jsem přijel tak strhaný, že jsem nevěřil, že vůbec dojedeme, nakonec si to nějak sedlo a další jízdy už nebyli tak náročný, ale když to skončilo byl jsem K.O. Po mém kroužení byl na řadě opět Tom, který jel pěkně a rozhodně vyrovnaněji než já. Mezitím než zase přijede střídat připravuji motorku na další stint. Střídání probíhá v pohodě a moje časy jsou už aspoň vyrovnané.

Už se blíží čas kdy má střídat Tom, ale načasování není dobré, když přijíždím do boxu, vidím jak běží zdravotníci a řidič Safety car, sice k boxu dojíždím zavčasu, ale Tom na dráhu nenajíždí, přesto že svítí zelená, Safety car vyjíždí na trať a je vymalováno. Nyní svítí červená a Tomáš musí počkat než objedou kolo, podle výsledků to však vypadá že snad objeli dvě. 😀 Další ztráta na světě. Když Safety car zajede do boxu Tomáš začíná zase topit. Další střídání je opět v pohodě, což se o mojí rychlosti na dráze říct nedá. Po odjetí mojí porce je na řadě opět Tom. A já se připravuji na další stint. Bohužel po pár kolech se v boxu objeví Tom bez strojku, koukám jako blázen co se děje. Tomovi bouchl motor! No hlavně že je v pořádku on. Střídání tedy přichází o něco dříve a já se rychle oblékám a žhavím stroj. Nějak to tedy odkroužím až do konce. Zajímavé, že poslední měřený čas je jeden z mých nejrychlejších, asi únava. 😀 Cílem tedy projíždíme jako 7. z 8. týmů SSP.

Závodní pneu

- No Comments -

Pokud používáte závodní pneu, tlaky se vždy řídí dle výrobce pneu (nikoli dle výrobce stroje, jako u pneumatik na silnici). Nejčastěji se používají pneu firem (abecedně seřazeny):

Bridgestone

Tlaky:

Směs:

Dunlop

Tlaky:

Směs:


Metzeler

Tlaky, směs:
Pneu Metzeler se vyrábějí ve stejné továrně, jako Pirelli, tedy měly by se foukat stejně jako Pirelli.

Pirelli

Tlaky:

Směs:

Brno 17.-18.5.2017

- No Comments -

Brno nám tentokráte vyšlo uplně úžasně. Sešlo se nás nadprůměrně (Jirek, Franta, Trny, Jackall, Peťa, Jura, Bobeš a Netopýr) a počasí jedna radost :c)

Jackall upekl díky závadě na nahříváku gumu, Bobeš řešil problémy s převodovkou, ale i tak jsme si snad každý zlepšil čas z minulého roku – už se těšíme na další akce v tak hojném počtu!

Trny #25

Zpočátku dne to byl děs a běs. Jezdil jsem daleko za mými časy, takže po Jarní ceně další trápení, ale do závodu jsem byl odhodlaný jít s čistou hlavou.

Závod to všechno otočil. Start celkem vyšel, ale problém byl nájezd do první zatáčky. Před nájezdem jsem dost upustil, takže mě pár jezdců předjelo a aby toho nebylo málo, tak jsem zatáčku vzal víc venkem, kde byl vapex po předchozím incidentu. Samo o sobě by to nevadilo, jenže pár klukům přede mnou do něj také vjelo a pěkně mě nakrmili. Chvíli jsem musel jet po slepu, poněvadž se mi vapex dostal přes ventilaci helmy až do očí. Docela sranda 😀 No nic rychle se oklepat a jedeme dál. Tímto jsem jednu pozici ztratil a další málem. Bohužel o tu další jsem přišel díky brzkému brzdění  do dvojité pravé pod kopcem. V prvním kole stav -2 pozice.

Během prvního kola bojovala jak lvice Majka Kavalírová, které se nevyvedl start a tak se vydala na stíhací jízdu, která jí podle mě krásně vyšla (v cíli 20. místo). Nájezd na cílovku měla bezkonkurenčně rychlejší než mi ostatní co se tam motali. Po cílovce se rychle přibližovala ke mně a na výjezdu z první zatáčky vystřelila jako torpédo a s lehkostí mě předjela.

Pak se na scéně za mnou objevil týmový kolega Petr Jackall Kalaš. Začal boj. Zpočátku bylo jasně vidět jak ho brzdím, jenže i já byl brzděn těmi přede mnou. Ve třetím kole na áčku jsem nedořadil a přišla Jackallova chvíle, v ten okamžik jsem byl předjet. Sakra další pozice.  Nic méně jeho už se nepustím. 😀 Než dojde na naší bitvu, tak získáváme jednu pozici k dobru, posléze nás ale předjíždí  rychlejší pilot, který měl na začátku druhého kola nějaký problém a teď nás dohnal a předjel. V pátém kole to Jackalovi vracím na stejném místě, kde mě předjel on, ten se ale nedá a dole ve dvojité pravé se vrací zpět přede mně. To kolo se už udrží přede mnou. V první zatáčce jdeme před dalšího jezdce. Stále jsem za Jackallem, který zdá se zvolňuje a tak jdu na to. Na konci rovinky před Schwantzem se mu ukážu a pouštím to do Schwantzu. Pozici držím už do konce.

V cíli nám patří 23. a 24. pozice. Závod jsme si hrozně užili, přál bych Vám cítit to napětí když jsme si téměř celý závod vzájemně dýchali na záda.

Stránky:«1234567»