Factory Racing Team

Novinky

SlovakiaRing 13.-14.5.2017

- No Comments -

Reportáž očima Petyse:

Na okruh jsme dorazili až před jednou hodinou ráno a šly spát po dlouhé cestě. Jen jsme zabrali, nějakej magor vedle zkoušel, jestli má motor v dobré kondici – nakopl ho a narval do omezovače… a bylo po spaní 😢.

Ráno, po krátké přípravě začaly dvě kvaldy. Jedu pár metrů za Petrem Kalašem a v pomalé levé ztratil z ničeho nic předek a klouznul se. Naštěstí byl v pořádku, až na naražený kotník a prst pravé ruky. Motorka, která byla v nových týmových barvách, dopadla docela dobře, až na pár šrámů a zlomenou páčku spojky. Komba též nová byla v mžiku pokřtěna oděrkami. Petr se dal v hned do práce a sehnal páčku od Petra Štětiny, kterému moc děkujeme 😊

Do druhé kvaldy byl Petr připraven a srdnatě se pustil do boje s časem. Zajel 2:31, což je po pádu a s bolavou nohou super výsledek. Já zajel 2:29, no nic moc, sedm vteřin za časem z loňska.

Po obědě jsme odjeli ještě jeden trénink a warm-up a chystali se na závod od 16:00 na 12 kol, což je na Slovači „malý Endurance“.

Start z 24. místa se docela povedl a začala řežba 😁. Po startu se přeze mě přehnali dva borci, kterým jsem to hned v první zatáčce vnitřkem vrátil. První kolo bylo plné předjíždění a zajímavých okamžiků. Předjel mě jeden borec z M-style a o pár kol později jsem mu to opět vrátil. Před námi se udělala větší mezera, a tak jsem jel závod sám se sebou. Pár kol před cílem jsem předjel pár jezdců o kolo. V nádrži jsem měl víc jak deset litrů a ubývalo to rychleji než jsem čekal. Zbývala tři kola a začala mi blikat rezerva, jen jsem se modlil, aby to vyšlo. Před nájezdem do posledního kola, před poslední zatáčkou, mě předjel první jezdec, kterej letěl palici a tak mě odmávli – na jednu stranu jsem byl rád že mi vystačil benzín a na druhou stranu mě štvalo, že jsem dostal kolo. Nakonec jsem byl spokojený, protože jsem dojel celý a vylepšil čas z kvaldy o 3 vteřiny.

Celkově mám 22. místo s němci a 15. místo u Wildů 😊.

Sledovali jsme pěkné boje v dalších závodech a večer byla dobrá zábava. Petr bojoval jako lev a vzhledem k okolnostem 👍. Večer jsme přemýšleli jak pojedeme 4h Endurance, což je na dva jezdce hodně dlouhá doba a ještě k tomu s bolavou nohou. Kuba na Slovač nejel a Luckyho, se kterým jsme se domlouvali, bohužel v den odjezdu skolil moribundus. I na dálku jsme cítily podporu od kluků, která nám pomáhala a hnala nás kupředu, tak jsme se dohodli, že to vyřešíme ráno… 😊

Ráno Petra noha stále bolela, tak jsme zkusili první dvacetiminutovku a říkal že to dá. Šli jsme shánět třetího do týmu a Nikolka od Wildu nás spojila s Láďou ze Slovenska – sympaťák a pohodovej kluk – pár slov a tým byl připraven. Láďa měl pěkné CBRo v úpravě Hanspree a jezdil na nás dva dost rychle. Dohodli jsme taktiku a byli spokojeni a odhodláni zkusit zajet slušný výsledek.

Petrova R6 ve vyšších otáčkách stagnovala. Myslel, že po včerejším pádu může zlobit pádové čidlo, pak čerpadlo a tak vše vyčistil a mysleli jsme že je vše OK. Ve warm-upu nastal ale opět stejný problém, takže zbývalo ještě zkusit rychlořazení – odpojil ho a šlo se na věc.

Láďa startoval ze 34 týmů na 27. pozici. Strategie zněla jasně: jet dokud budou síly a benzín. Láďa se držel super, po prvním kole byl 22. a pár kol na to stoupal stále vzhůru – až na 17. místo. Časy padaly níž a níž, až k 2.23. Po 45 minutách se přihlásil o střídání, tak jsem se připravil a vyrazil na trať.

Jezdilo se dobře a benzín vydržel skoro hodinu, síly už také ubývaly a tak, když už blikaka rezerva, jsem zajel střídat.

Petr byl už připraven a byli jsme dohodnuti, že pojede, co vydrží – dokud jeho R6 a noha budou OK. Zvládl to něco přes půl hodiny a tak byl na řadě opět Láďa.

Předpokládali jsme, že opět vydrží cca 45 min, ale po 30-ti minutách přišla zpráva z boxovky, že to byl nejspíš Láďa, kdo zvedl ruku. Začal blázinec, rychle se obléknu a lezu na motorku, ještě stojan a připnout vestu a airbagem. V tom projel Láďa kolem a zastavil o dva boxy dál, nikoho neviděl a tak za 5 sekund vyrazil znovu na trať… to se nám tedy nepovedlo… čekali jsme, jestli zastaví další kolo a on nic, tak nahřívaky zpět a čekalo se. Objel ještě asi 5 kol a zvedl ruku podruhé a teď už to klaplo.

Vyjel jsem a snažil se dohnat ztrátu způsobenou špatným střídáním. Jezdil jsem stále na 25.-26. místě, ale síly ubývaly rychleji, než v první jízdě. V půlce nádrže jsem už myslel, že zajedu do boxu. Dohodl jsem se s Petrem, že pojedu dokud to půjde, aby toho neměl moc a dojel to i s tím jeho kotníkem. Když jsem najížděl na trať, zbývala ještě 1h a 12min – to jsem Petrovi nemohl udělat, abych v půlce nádrže střídal, tak jsem to se sebezapřením dotáhl až na 21 minut do konce a s blikající rezervou se nechal vystřídat.

Modlili jsme se, aby to dojel až do konce – Petr vydržel! Sledovaly jsme telku a počítali pozice. Byli jsme 13. celkem a v SSP 6. to bylo super. Ostatní také střídali a tak jsme s napětím čekali až do konce.

Parmič s Frenkym a Pierem se drželi těsně na první pozici před HB, ale bohužel, v posledních kolech je K. Pešek o pár vteřin předjel. To byla smůla, ale byl to boj do poslední chvíle a takový je někdy sport a život. Nám klapla 6. pozice, 30 vteřin za pátým a 2 minuty za prvním místem. Škoda toho střídání, možná to mohla být 5. pozice… ale kdo ví? 😊

Byli jsme rádi ze jsme dojeli v pořádku a na slušném místě. Velké díky Petrovi za nasazení a bojovnost, kdy i přes zranění bojoval do roztrhání těla a  slovenskému jezdci Ládovi, který nám moc pomohl svými časy a odhodláním. Díky moc 👍.

Bohužel jsme dostali jen jeden pohár a tak jsme se s nim alespoň všichni vyfotili:

Most 26.-27.4.2017

- No Comments -

Propršené středeční tréninky znamenaly obrovské množství pádů – díky tomu Franta Dřížďal #46 prodřel víko spojky a do čtvrtečních závodů tak bohužel nenastoupil.

Ve čtvrtek od rána trať osychala a na odpolední závod již byla trať zcela suchá.
Ač bylo pouze 6st C, podařilo se Standovi Štokrovi #997 získat v kat. Naked krásnou čtvrtou pozici.

Jarní cena Brna 2017 – nedělní závod

- No Comments -

Lukáš Václavovič si po  startu držel pozici, bohužel v první levé zatáčce na „Áčku“ vylétl ze sedačky Pierra Coppa. Závod byl zastaven, protože jezdec zůstal ležet na dráze. Po restartu závodu začalo po druhém odjetém kole drobně pršet a polovina jezdců se dožadovala zastavení závodu, druhá polovina pokračovala dále. Závod byl nakonec opět přerušen a po 15-ti minutách opět restartován a zkrácen z původních 12ti na 6 kol. Poslední start měl Lukáš nejhorší, přesto bojoval ve 6-ti členné skupince o 10.pozici. Nakonec z toho bylo 19.místo (v rámci MČRPR 14.pozice a 2 body).

Tomáš Peterka měl pomalejší rozjezd, následně se dostával do tempa a závod dokončil na 32.místě před Petrem Plichtou a Anežkou Svobodovou, která zažívala premiéru v sedle Yamahy R6.

Míra Trnovec

Nedělní časy warm-upu mě vůbec nepotěšily. Nezbylo tedy už nic jiného, než se těšit na závod. Bohužel ani ten nedopadl. Cirka 20 minut před závodem se jdu do auta převléct, tam odhodím bundu s klíči a jdu si ještě odskočit. Když se vracím je zamčeno a klíče uvnitř. Na zadních dveřích dodávky není čidlo, takže systém zamykání neměl tušení, že už jsem v autě byl a dveře se zamkly.
Po zbytek dne jsem se snažil být aspoň k ruce ostatním. Příští zavody by měly být opět v Brně a to 18.5. s agenturou DFRA, kde bych se rád zdržel všech excesů a udělal dobrý výsledek.
Nakonec bych rád poděkoval sponzorům, týmu a všem co mi drží palce.

 

Fotogalerii ze závodu naleznete zde:

Instagram

Facebook

Silnicnimotorky.cz

 

Jarní cena Brna 2017 – sobotní závod

- No Comments -

Premiéra Factory racing přinesla první 3 body, které přiváží Lukáš Václavovič za 13.místo.
Míra Trnovec spadl hned v první zatáčce zaváděcího kola, přesto svůj bike zvedl a závod dojel, i když nakonec není klasifikován.
Tomáš Peterka za velké podpory fanoušků také dovezl svoji Hondu do cíle.
Následoval závod sidecar již opět na suché dráze.

Lukáš Václavovič

„Dnes to bylo jako na houpačce, chvíli zataženo, chvíli sluníčko, před závodem naší třídy začalo pršet, následně zase osychat, do poslední chvíle všichni váhali, co obují.
Obul jsem mokré pneu a vyrazil. Ale už v první zatáčce jsem při zaváděcím kole dostal hightsidera, hned jsem věděl, že jsem zvolil špatné pneumatiky. Krom dvou zatáček byla celá trať suchá.
Start z 19.pozice, do světel jsem se celkem trefil, ale trochu mi padly otáčky motoru, takže celkově pomalé odlepení ze startovní čáry, pak jsem se dostával do tempa a držel se skupiny, která bojovala o 8mé místo. Bohužel v polovině závodu už bylo všude sucho, gumy mi doslova utíkaly pod motorkou. Hightsidery jsem přestal počítat a musel se spokojit s konečným 13.místem i když jsem se chvílemi cítil na lepší umístění.
Pneumatiky jsem přivezl roztrhané, teď je přezuji a vyhodím. Ale zítra také den. Doufám, že zlepším své časy a přivezu zase nějaké body.“

Míra Trnovec

Tenhle závod byl pro mě začátkem i vrcholem sezóny s cílem jet minimálně na svých časech. Doufal jsem ve zlepšení a podání přiměřeného výsledku, ale bohužel se to nepovedlo.
Již od počátku, tedy už od příprav na Jarní cenu, jsem byl ve skluzu a táhlo se to se mnou celý víkend. Prostě zlý sen. Motorku jsem připravoval na poslední chvíli a nakonec technickou přejímku dělal až v sobotu ráno. První kvalda podle očekávání, ale ve druhé mělo přijít zlepšení, které se nekonalo. Nejlepší čas 2:25,2. Okey, říkám si, musím se soustředit na start, kde můžu získat pozice.
Před závodem přišlo hlášení „Závod se vyhlašuje jako mokrý“. V tu chvíli jsem udělal další chybu. Začal jsem přezouvat odzadu a pak se přesunul k předku, během té chvíle proběhlo několik informací o stavu trati a já je bral jako zásadní. Bylo mi však divné, že někteří jezdci nepřezouvají. Rozhlédl jsem se, asfalt byl lehce mokrý, běžím tedy k trati a dochází mi, jakou obrovskou chybu jsem právě udělal. Běžím dodělat předek a pak se rychle vracím k zadku, kam dávám zpátky pneu do sucha – předek tedy mokrý, zadek suchý. Nezbývá už moc času. Za chvíli se už najíždí na trať, pod tlakem utahuji poslední matici a běžím se obléct do komby. Mezitím přijíždí Petr Wiesenberg, který špatně dotáhl víčko nádrže a ztratil ho, což mi na chvíli dodává naději, že to stihnu. Za okamžik vyrážíme do boxu, ze kterých i startujeme, protože přijíždíme pozdě.
Na startu zhasínají světla a jezdci se přeženou kolem nás, rozsvítí se zelená a já vlažně řadím 1, 2, pak 3, kterou povolím a následně zátáhnu, abych mohl přeřadit na 4, což už nestíhám, protože mě předbíhá zadek. Po doklouzání volám na traťáky ať zvednou motorku, že chci pokračovat. Mezitím zacvakávám hledí, které vypadlo ze zámku. Traťáci táhnou motorku směrem k obslužce. Chvíli na sebe křičíme „Já chci jet, já chci jet“ a komisařka „Ano, z třetího“. Přes špunty a přilbu pořádně neslyším a tak se naše slova opakují, přesto úplně nechápu. Když je motorka na obslužce, opakuji znovu „Tak co, můžu jet?“. Odpověd zní „Zkus nastartovat“, dvakrát tedy otočím klíčkem, aby se vymazala chyba náklonového čidla, ale po zmáčknutí ani nehlasne a traťák už hlásí, že nestartuje a já usilovně prosím „Počkejte, je tam rychlost, ona naskočí!“ Zařadím neutrál, pro jistotu ještě otočím klíčkem, stisknu tlačítko startéru a motor se opět rozvrní.
„Vyjeď z trojky, z trojky vyjeď“ volají traťáci. Jedu tedy pomalu k třetímu stanovišti, kde už traťák ukazuje, že mám volno. Při nájezdu a posléze na trati, samozřejmě mimo stopu, udělám pár obloučků, abych očistil pneumatiky a vyrážím vpřed. Bohužel ostatní stihli objet již dvě kola a já se nehledě na ztrátu snažím tahat, i když už to není nic platné.

Tomáš Peterka

Jarní ,,zimni“ cena Brna byla vzhledem k počasí dost netradiční zážitek jak pro jezdce, tak i pro diváky. Moc si vážím všech, kteří nás v tomto počasí přišli pozdravit a podpořit – chtěl bych Vám všem poděkovat!
Bohužel se mi moc nedařilo a zima mě svazovala víc, než bych si přál. Omlouvám se tedy za své výkony a doufám, že příště to bude lepší 😊.
Je super, že se klukům podařilo zajet slušné časy a v závodech výborné umístění, gratulace Luky Cage#91 👍 Jsem rád že jsme si to užili, obešlo se to bez pádů a všichni se vrátily v pořádku až na nějakou tu rýmičku 😊.

Stránky:«1234567»