TTRACE factory Racing

Powered by TTRACE

Posts Categorized / Novinky

Ohlédnutí za Motoškolou v roce 2021

I v roce 2021 se náš spolek Factory racing věnoval novým nadaným jezdcům, kteří začínají na motorkách.

Podvedením našich zkušených instruktorů, kteří mají dlouholeté zkušenosti jak v jízdě na silnici, tak v prestižních závodech mistrovství republiky.


Žáci si vyzkoušeli jak jízdu po silnici tak jízdu na českých okruzích. Motoškola byla pravidelně na všech akcích, pořádaných českou agenturou Raceczech a vybraných akcích agentůry Dafit.

Naše motoškola za celý rok vychovala několik nadějných jezdců jako například Patrik Kaválek. Kterému jsme pomohli jak s úpravami motocyklu na okruh tak s vybavením. Patrik se zúčastnil všech akcí Raceczechu a udělal neuvěřitelný pokrok.

Dále se ve velkém účastnili našich kurzů i Stanislav Fabriger, Vojta Dřínovský, Václav Bílý, Martin Cupal, Martin Jílek, Ondřej Lebeda, Dominik Kulhavý.

Všichni udělali obrovský kus práce v bezpečném řízení svého motocyklu. Dokázali odbourat špatné návyky které získali v autoškolách nebo různými neodbornými radami. Jízda je defenzivní a plynulejší.

Díky našim sponzorům Motozem a TTrace, kteří na všechny akce dodávali ukázky vybavení. Tímto se zlepšilo vnímaní ochrany jezdce. Mnoho našich žáku zlepšila kvalitním oblečením a výbavou svojí ochranu.

Všem našim absolventům motoškoly Factory racing z.s. chceme poděkovat za svojí účast a důvěru v nás vloženou.

Těšíme se na další akce v roce 2022 a na nové žáky motoškoly.

Čekají Vás novinky a mnoho informací ve zlepšení bezpečnosti vaší jízdy na motocyklu.


Dymokury 2021

- No Comments -

Uplynulý víkend se konaly závody MČR a přeboru na přírodních tratí s účastí týmu TTRACE factory racing. Konkrétně ve třídě classic startoval Martin Slanec, ve třídě do 600 Jakub Šprojcar a Lukáš Václavovič, který pak následně startoval ještě v nejsilnější kategorii nad 600, tedy třídě Superbike, kdy maximální rychlost strojů dosahovala přes 270km/h.

Závody doprovázelo krásné, slunečné počasí, divácká kulisa byla skvělá. V sobotu ráno startovala třída classic – Martin Slanec sedlal Yamahu DS7 250ccm a Yamaha TR3 350ccm. V kvalifikacích skončil na 2. pozici ve třídě 250 a 5. pozici ve třídě 350. V neděli po startu první kategorie vjížděl Martin do první zatáčky jako první, následně byl ale předjet a dokončil závod na skvělém druhém místě. Ve třídě 350 bojoval v prvním kole ve vedoucí skupině, avšak při nájezdu do druhého kola se motor jeho Yamahy zastavil. I tak je stříbrný věněc skvělý výsledek!

První kvalifikace kategorie do 600ccm v podání Lukáše Václavoviče nebyla vůbec dobrá, díky špatně zvoleným převodům. Jakub Šprojcar vyjel na trať v Dymokurech úplně poprvé, jednalo se tak o jeho premiéru. Druhá kvalifikace byla o poznání lepší. Lukáš se umístil na 10. příčce, Jakub pak startoval ze 16. pozice.

V nedělním závodě se Lukáš pohyboval ihned po startu na 8mé pozici, kde si vybudoval náskok a vypadalo to tak, že si pojede svůj závod. Ovšem v druhé polovině se na jeho záda dotáhl Martin Košek, který zaútočil na konci cílové rovinky, byl však dlouhý, motocykl s číslem 91 mu předjetí vrátil a následně ještě zrychlil. Košek již na únik nezareagoval. Lukáš Václavovič si tak o dvě pozice polepšil a skončil na 8.místě. Na příští rok se již připravuje rychlejší konkurence schopný motocykl, který by měl atakovat přední pozice.

Velký boj byl pak o bodované pozice, kdy nováček Jakub Šprojcar i přesto, že sbíral zkušenosti, sváděl souboje s navrátivším veteránem Petrem Bičištěm. Petr zaútočil na konci závodu a Jakuba předjel. Nicméně na první závod, krásné 14. místo a moc pěkná podívaná.

Po závodu šestistovek následoval poslední závod, který byl vyvrcholením programu. Jednalo se o závod superbiků. Nechyběli jezdci jako Karel Pešek, Michal Prášek a další. Lukáš Václavovič startoval ze 7. pozice, je třeba říci, že s motocyklem GSX-R 1000 jel RR poprvé. Po startu se Lukáš propadl o dvě pozice, nicméně ve vracáku na Poděbrady už byl sedmý a držel se vedoucí skupiny. Po pár kolech se za ním vytvořila mezera, tempo nestíhal Luboš Koňák. Ovšem zhruba v polovině závodu odešly na GSX-R brzdy, které se pravděpodobně přehřály a motocykl Suzuki se stal na moment neovladatelným, přesto se podařilo situaci zvládnout, nicméně Lukáše předjel místní Luboš Koňák. Než se podařilo brzdy ochladit, ztratil Lukáš kontakt, ztracené tempo pak získával až na konci závodu, výsledkem je dobrá 8. pozice, ač trošku smolná. Nicméně je na čem stavět a tak v současné době tým jedná o účasti na divokou kartu v Německu.

Na závěr bychom rádi za celý tým TTRACE Factory racing poděkovali našim partnerům, kterými jsou: TTRACE, AUTODOPRAVA NH – ALEŠ HETZER, MOTOZEM, GULF OIL (Lukáš Šedivý) a DS DELTA. Dále všem divákům, přátelům i rodinám a také fotografům kolem dráhy. Máme pro Vás připraveno ještě spustu materiálů. Sledujte naše sociální sítě, ať jste v obraze.

Zlepši svoji motoriku na ePitu

V měsíci prosinci pořádá Factory racing několik tréniků, zaměřených na lepší ovládání motocyklu. V těchto hladných měsících k tomu poslouží elektrické ePity. Fotografie z těchto kurzů si můžete prohlédnout zde a rovnou se k nám hlásit na další termíny. Termín bude vypsán v závislosti na kapacitě.

Závody v Pitlandu + zhodnocení cezony 2020

Po rozvolnění vládních opatření pořádá Factory racing ve čtvrtek 3.11.2020 závody v Pražském Pitlanu. Zároveň dojde k zhodnocnocení sezony a poděkováním všem partnerům našeho týmu. Pokusíme se také nastínit plány pro sezonu 2021. Nicméně plán je jasný! Pomoci co největšímu množství jezdců a motorkářů jezdit lépe a bezpečněji!

Závěr sezony 2020

Předešlý víkend se uskutečnil první a zároveň poslední závod na přírodním okruhu, proto se nabízí krátké ohlédnutí nejen za tímto závodem, ale za celou sezónou, který se pomalu chystá ke svému konci.

Dymkury 2020. V první řadě musíme vyseknout velkou poklonu všem pořadatelům kolem Petra Civína, kteří odvedli výbornou práci a jako jedni z mála závody uspořádali. To platí konec konců v celé letošní zkrácené sezóně. Nebýt Road racing clubu žádné opravdové závody v letošní sezóně vůbec nekonaly. Samotné závody pak probíhali jako vždy na velmi vysoké úrovni, bez jakýchkoliv zádrhelů. V Dymokurech startovali za Factory racing Lukáš „cage“ Václavovič v kategorii do 600 a nad 600. Tedy v obou nejprestižnějších a zároveň nejrychlejších třídách. Radovan Štěpánek pak v třídě nad 600ccm. Martin Slanec na motocyklu Yamaha RD250 a Aprilia RS125. Ještě zmíníme jezdce Tomáše Totha, který startoval za podpory naší zpřátelené značky TTRace, vyrábějící motocyklové kombinézy na zakázku a dojel na fantastickém 4.místě na motocyklu Yamaha YZF-R6.

Lukáš Václavovič pořídil krátce před závody motocykl BMW, který se připravoval do poslední chvíle. Na místě se pak řešil problém s elektronikou Pepoš moto však vyřešil vše na jedničku. Nicméně motorka nebyla 100% – to se projevilo hned v první kvalifikaci, kde se objevil problém s řazením a spojkou. Jelikož je Lukáš v této kategorii úplným nováčkem, byl zařazen do tzv. B závodu, kde si po obrovském souboji vybojoval pěkné 6.místo.

„Musíme zapracovat na motocyklu a najezdit na motorce nějaké ostré kilometry. Nakonec jsem rád, že jsme motorku vzali, ukázalo nám to směr, kterým se chceme vydat. Nemám rád, jezdit na závody nepřipraven, nicméně některé věci naladíte až při ostrém testu, nebo závodě. Jelikož v letošní zkrácené sezóně díky Covidu o nic nešlo, rozhodli jsme se motocykl vyzkoušet zde, máme cené informace do příští sezóny, se kterými budeme dále pracovat“.

Závod třídy do 600 – tedy šestistovky byl vypsán na 16kol, díky nehodě v prvním kole byl pak opakován start. Jelikož startoval Lukáš v obou hned po sobě jdoucích závodech jednalo se o pořádnou porci kilometrů. Na startovním roštu pak nechyběla jména evropského formátu, jako je Ilja CALJOUW, Jorn HAMBERG, či Christian SCHMITZ. Nakonec z toho bylo pěkné, bodované 14. místo.

Radovan Štěpánek vyjel v závodě B – 14. místo. Oproti nevydařené kvalifikaci se posunul o několik příček výše. Závodu se neúčastnil Jakub Šprojcar, kterému bohužel před 14ti dny na tréninku v Brně vypověděl službu motor jeho stroje.

Martin Slanec si vypil kalich hořkosti do dna, kdy mu při velké sobotní deštivé přeháňce natekla voda do karburátoru a na druhém motocyklu odešla řídící jednotka. Bohužel tak pro tyto technické závady na obou strojích závody nedokončil.

Co nás ještě čeká? Rádi bychom připravili stejně jako na jaře akci v Mostě, kde jsme za účelem zlepšením dovedností jednotlivých jezdců pronajali celý okruh a věnovali se kažménu z Vás. Akce měla obrovský ohlas. Vše teď záleží na vývoji situaci kolem koronaviru a domluvě s Autodromem Most. Po celý rok jsme pak dále pomáhali vybraným jezdcům při trénikách a agenturních závodech. V září se konají závody agentury DFRA pořádající Yamaha Dunlop cup, také agentury Raceczech, která pořádá konkurenční cupové závody. Na obou akcích je jako po celý rok tým Factory racing nápomocen začínajícím závodníkům, které po kroku posouvá výšše startovním polem. Na úplný závěr se pak koná Cena Slovenska (2.-4.10.) kde můžeme vidět špičku České a Slovenské závodní scény.

Na závěr musíme poděkovat všem partnerům, kteří nám i přes tuto zvláštní dobu zachovali přízeň. Speciální dík patří společnosti: MOTOZEM – kde najdete opravdu vše pro motorkáře!! TTRACE – kteří vyrábějí fantastické kombinézy za normální ceny pro smrtelníky! A Autodoprava NH – ALEŠ HETZER – která je se svoji flotilou dodávek ideálním logistickým partnerem v Západních čechách.




Stránky:«12345»